Мотоблок Кентавр МБ1080Д + фреза (с водяным охлаждением, заводская упаковка)

Конструктивно модели дизельных мотоблоков «Кентавр» с водяным охлаждением практически одинаковы, отличие — в мощности установленных на них двигателей (8, 10 и 12 л. с.) и способе их запуска.

Модели с индексом «Д» имеют только ручной запуск двигателя. Модели с индексом «ДЕ» оснащены электростартером, что значительно упрощает запуск, особенно при низкой температуре окружающей среды. Кроме электростартера в комплект электрооборудования входит аккумуляторная батарея, замок зажигания, амперметр и выключатель массы. Размещается электрооборудование в прочном металлическом боксе, установленном на руле мотоблока.

Мотоблоки с ручным запуском можно самостоятельно дооборудовать и установить на них электростартер. Однако такая операция требует не только дополнительных финансовых вложений на приобретение комплектующих элементов, в частности на замену маховика, но и достаточную техническую квалификацию установщика, поскольку необходима частичная разборка мотоблока.

Главные преимущества модели Кентавр МБ 1080Д:

Надежный дизельный двигатель мощностью 8 л. с.
Эффективная система водяного охлаждения дает возможность использовать мотоблок с полной нагрузкой на протяжении всей рабочей смены без перерывов на охлаждение.

Крепления рамы двигателя на 5 болтах намного надежнее, чем крепеж на 2 шпильках — ощутимо снижает вибрацию и облегчает регулировку положения двигателя на раме.

Новый выжимной подшипник типа 688808 на всех моделях - обеспечивает более плавную работу сцепления, повышает выносливость узла.

Многоступенчатый воздушный фильтр с прозрачным циклоном обеспечивает высокую степень очистки воздуха.

Три приводных ремня на главной передаче — исключена пробуксовка, значительно снижается нагрузка на ремни.
Металлический защитный кожух на ведомом шкиве — защита оператора мотоблока.

Обрезиненные тяги управления колесными муфтами, ручным газом и сцеплением позволяют снизить шум при работе мотоблока, когда тяги соприкасаются между собой и корпусом мотоблока.

Дополнительная шпилька на раме для регулировки натяжения приводных ремней — исключен перекос ремней.

Мягкие резиновые нескользящие рукоятки. Трехточечное крепление руля. Металлическая перекладина для увеличения жесткости руля.

Коробка переключения передач с упрощенной в эксплуатации схемой переключения (3+1)×2 более надежная, чем вариант с вдавливанием рычага.

Двухдисковое нормально замкнутое сцепление с системой фиксации во включенном состоянии — исключаются пробуксовки и увеличивается ресурс узла.

Дополнительный ручей на приводном шкиве — для подключения рабочих органов навесного оборудования.

Возможность разъединения муфты на каждое колесо — значительное облегчение поворотов и разворотов.

Передача крутящего момента на колеса с помощью шестеренчатого редуктора.

Поперечный вал отбора мощности сбоку коробки передач. Датчик давления масла «грибок» позволяет контролировать наличие масла в картере двигателя.

Возможность установки навесной почвофрезы с прямым приводом от редуктора.

Топливный бак имеет герметичную крышку, фильтр-сетку на входе и фильтр на выходе.

Топливный фильтр с краном, бумажным фильтрующим элементом и прочной металлической колбой обеспечивает качественную фильтрацию топлива.

Универсальное усиленное прицепное устройство мотоблочного типа со стальными втулками.

Картер и крышки из чугунного литья. Передний бампер с ручкой для переноски. Откидная передняя опора.

Пневматические транспортные колеса 6.00-12 «елочка». Шины высокого качества. Колея регулируется бесступенчато в диапазоне 700–900 мм.

Сплошной (не сварной) рычаг сцепления. Металлический рычаг «ручного газа». Пружины на рычагах руля предотвращают шум при работе мотоблока.

Электрогенератор 12 В / 200 Вт. Яркая передняя LED-фара. Передние светоотражатели.

Защитный кожух на глушителе защищает от случайных ожогов. Высокая съемная крышка отсека — для ЗИП.

Характеристика:

• Модель двигателя ДД180В
• Тип топлива - дизель
• Мощность двигателя  8.0 л.с.
• Рабочий объем двигателя 452 см³
• Номинальные обороты 2200 об/мин.
• Номинальный расход топлива 287 г/кВт∙час
• Емкость топливного бака 5,5 литра
• Система запуска двигателя - ручной стартер
• Воздушный фильтр - многоступенчатый фильтр с прозрачным циклоном
• Тип, емкость АКБ А∙ч - 45
• Объем картера двигателя 2 литра
• Тип масла в картере двигателя - ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
• Система охлаждения двигателя - жидкостное охлаждение
• Объем системы охлаждения 2,3 литра
• Тип охлаждающей жидкости - вода (дистилированная)
• Ход поршня 80 мм.
• Диаметр цилиндра 80 мм.

Трансмиссия, ходовая часть:

• Тип привода трансмиссии - ременной
• Тип сцепления - двухдисковое сухого типа с постоянным сцеплением фрикционного типа
• Ручей для подключения активной навески - есть
• Тип коробки передач - шестеренчатая
• Количество передач 6/2
• Коробка передач (3+1)х2
• Способ включения заднего хода - рычагом
• Привод фрезы - шестеренчато-цепной
• Вал отбора мощности - боковой под шпонку Ø17,5
• Объем масла в картере трансмиссии 5,0 литров
• Тип масла в картере трансмиссии - ТМ «ДТЗ» ТАД-17 И API CF-4/SG
• Транспортные колеса - 6.00-12
• Колея колес 650-845 мм.
• Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад - 1,8-23 / 1,2-4,6 км/час.

Рабочие органы:

• Тип прицепного устройства - мотоблочного типа
• Способ установки почвофрезы - отдельно через переходной редуктор
• Номинальная частота вращения почвофрезы 400 об/мин.
• Количество секций почвофрезы - 12 шт.
• Размер/количество/тип ножей почвофрезы - 22 шт.
• Ширина захвата почвофрезы 1100 мм.
• Диаметр ротора почвофрезы 400 мм.
• Глубина культивации 190 мм.

Дополнительное оборудование:

• Электрооборудование - электрогенератор, 12 В
• Измерительные приборы - амперметр
• Прочее оборудование - передняя фара, 55 Вт
• ЗИП - в комплекте
• Цвет - зеленый, синий
• Габаритные размеры в сборе (ДхШхВ) 2250×1060×1000 мм.
• Снаряженный вес, на колесах / на фрезах 223 /291 кг.

Комплектация:

• Мотоблок Кентавр МБ1080Д 
• Фреза 110У
• Инструкция по эксплуатации
• Упаковка